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改革开放40周年祥云县交通运输换新貌展新颜

文章作者:交通局 文章来源:原创 责任编辑:zfy 更新日期:2018年10月26日 浏览次数:

道路通,财富通;道路通,百业兴。交通基础设施建设是国民经济的基础性和服务性产业,是经济快速发展的前提条件,是社会全面进步的关键因素,是现代化征程的开路先锋。改革开放以来,祥云县以改善民生、保障民生、重视民生作为一切工作的出发点和落脚点,以聚焦“大通道升级”、聚力“农路畅通”、聚势“城乡一体”为抓手,充分发挥交通运输“先行军”作用。40年来,祥云县的交通基础设施发生了翻天覆地的变化,铁路、高速公路、国省干道、农村公路多位一体、密集交叉、有效衔接,现代化“大交通”体系基本形成。

改革开放初期,全县交通运输比较落后,路网结构单一,以公路为主,通车里程短,道路等级低,公路通达深度和通行能力差。1978年,全县公路总里程708公里,其中,国省干道148公里,农村公路560公里。除国道320线是油路外,其余道路全部为土路。“雨天一身泥、晴天一身灰”是当时人们出行的真实写照。那时,大多数人到县城赶集,天不亮就得起床,赶着马车或者推着农用车走到县城,买足几个星期甚至一个月的生活生产用品后,裹着满身的尘土,天黑了才能到家。

改革开放以后,祥云县紧紧抓住国家一轮又一轮的交通基础设施建设发展机遇,通过高起点规划、高标准建设、高质量储备,不断放大干线路网优势,努力推进路网结构网络化和城乡交通运输一体化建设,交通路网由点连成线,由线构成片,由片铺成网,交通运输事业取得了长足发展,交通运输面貌发生了历史性变化。

高铁时代来临。1999年,广(通)大(理)铁路通车,我县有了第一条铁路,从祥云到昆明时速80公里,需要6小时。时隔19年的2018年7月1日,祥云人民期盼已久的中缅国际通道--广(通)大(理)铁路复线(高铁)开通运营,从祥云到昆明时速200公里,仅需1小时48分钟,祥云从此联入了全国高速铁路网,在全州率先迈入了“高铁时代”。高铁不仅大大缩短了城市之间的空间距离和时间距离,也拉近了人们之间的心灵距离。祥云人周末到省城逛街购物,到沿海城市看海已不再是什么稀罕事。

大通道骨架网络基本形成。1998年,楚(雄)大(理)高速公路建成通车,标志着我县高速公路实现“零”的突破。改革开放以来,320国道、祥姚公路、祥宾公路、祥临公路等国省干道历经几次提级改造,公路技术等级和路面质量不断提升,道路通行能力显著增强。在建的楚(雄)大(理)高速公路复线、宾(川)南(涧)高速公路也将于2020年完工。财富路南北延线、新老楚大线收费站连接线、清华洞至云南驿旅游公路等连接县域内高速公路、国省干道和县城主干道之间的快速通道也推进顺利。纵横交错的高速、国省干道、城市干道构成了县域交通大动脉,“内畅外通互通互联”综合交通网络不断完善。

农村路网纵深发展。改革开放初期,我县农村公路总里程仅560公里。随着改革开放的不断深入,祥云县加强规划引领,大力推进农村地区交通基础设施建设,为农村地区群众出行和脱贫致富积极创造条件。“十一五”以来,共计投入资金8.5亿元实施通乡油路工程、通建制村硬化路工程和自然村道路通畅工程。2011年,通乡公路实现100%油路化;2016年,建制村公路实现100%通畅;2017年,自然村道路实现70%通畅。2017年底,全县农村公路总里程达2230公里,比1978年增长了近4倍。四通八达的农村公路网络犹如“毛细血管”,连接起了一个个乡镇、一个个村组,大大推动了农村地区农产品运输、物流发展、道路运输等,推动着祥云经济社会加快发展。

道路运输服务不断优化。1978年,全县道路运输服务业发展水平较低,全县共拥有营运车辆323辆,其中货车283辆,客车40辆,客运班线11条;年货运量为35.63万吨,年货运周转量1955.39万吨公里;年公路客运量89.12万人次,年客运周转量2728万吨公里。农用推车、马车、自行车和农用拖拉机是主要的交通工具,全县没有城市公交车,更别提出租车。由于交通不方便,道路通行能力和运输保障能力差,从县城坐汽车到昆明,每天只有一班车,早上发车,天黑了才到楚雄天,必需在楚雄住一晚,第二天才能到昆明。改革开放以来,通过不断加强基础设施建设、改善运输装备、优化运力结构、提升服务品质,全县道路运输保障能力显著增强,全面实现了“货畅其流,人便于行”。城乡公交一体化,加快推进多元化的农村客运发展,提高了城乡客运的有效优质供给。公交站亭站牌、公交车辆全面优化升级, 公交线网密度有效提高,城市公交网络通达能力不断加强,公交服务能力不断提升。截止2017年,全县共有营运车辆7436辆;其中营运货车6832辆,道路班线营运客车604辆,班线客运线路49条;公交车57辆,公交专线17条,巡游出租车100辆;乡镇通班车率100%,行政村通班车率96%;城乡道客运一体化发展水平达到省级3A水平以上。年货运量达1201万吨,年货运周转量117862万吨公里;年公路客运量243万人,年客运周转量21737万人公里。年货运周转量比1978年增长60倍,年客运周转量比1978年增长8倍。

交通运输工作任重而道远,未来几年,祥云县将牢固树立抓交通就是抓经济,抓交通就是抓发展的理念,依托优越的交通区位条件,紧紧围绕祥云“云南西部副中心、外向型产业基地、陆港枢纽城市”发展定位,按照建设国际一流祥云物流园区和将祥云打造成为滇西最大物流基地的重大决策部署,对内通过一干道(财富路)、一专线(园区铁路专线)、一内环(祥临路-环城北路-环城东路-320国道)、一外环(宾南高速-楚大高速复线-刘厂至下庄连接线-旅游专线);对外通过一条国道(320国道)、两条铁路(新、老广大铁路)、三条高速公路(楚大高速、楚大高速复线、宾南高速)、三条二级路(祥姚路、祥宾路、祥临路),构建东接楚雄、昆明,西通保山、德宏至缅甸,北上四川和丽江、迪庆、西藏至印度,南下临沧、普洱、西双版纳至老挝、泰国,四通八达的国际化综合交通网络。为主动融入和服务国家“一带一路”及中国-东盟自贸区重大发展战略,巩固和提升祥云在区域交通中的战略地位,建立和完善适应发展需求的综合交通网络体系,加快云南西部副中心城市发展步伐,夯实经济社会加速发展的基础。

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