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祥云县综合交通规划建设助推物流业发展

文章作者:交通局 文章来源:原创 责任编辑:zfy 更新日期:2019年03月28日 浏览次数:

祥云县综合交通规划主动融入国家推进“一带一路”建设和云南省建设,面向南亚东南亚辐射中心、大理州以洱海保护治理统揽全州经济社会发展全局等重大战略和决策部署,围绕州委陈坚书记到祥云调研指导时对祥云在新形势下发展提出的“以洱海保护统领全县经济社会发展,以物流产业为主导统筹全县产业发展”的发展思路、打造“滇西物流枢纽,面向南亚、东南亚重要国际物流港”的发展定位和“产业为基、产城融合”的发展路径,推动现代物流产业的发展,以物流带产业、以产业聚人气,形成立足云南,面向全国,服务南亚东南亚的“大物流、大产业、大发展”新格局,真正把物流产业打造成为祥云的核心产业、主导产业。

一、祥云交通区位优势

1.独特的区位优势决定了祥云发展物流业。祥云县位于云南省西部,系滇中高原与滇西谷地的结合部,东连楚雄州,南邻普洱、临沧市,西与保山市接壤,北与丽江、迪庆山水相连,是云南省承东启西、连南接北的重要交通枢纽和物资集散地,也是云南西出缅甸、北上川藏的重要交通中心,还是我国连接东南亚国际大通道的重要节点。祥云位于泛亚铁路西线和中线的交汇处,其独特的区位优势为祥云发展物流业、在区域经济合作中增强自身的竞争力创造了良好的条件。

2.交通枢纽地位是祥云县发展物流业的支撑条件。祥云位于云南省西部与中部的交汇地带,是滇中向滇西北、滇西南联系的重要通道;大理市综合交通发展水平较高,拥有铁路、公路交通体系,与云南省内其它城市间有高等级的公路联系;祥云通过广大铁路及规划的泛亚铁路西线构筑了与滇西区域经济发展通道,是云南西部地区铁路运输的次枢纽。近年来滇西地区铁路、公路基础设施的加快建设为祥云物流业发展提供了难得的机遇。

二、祥云综合交通规划情况

祥云按照“公铁联运、两铁四站(两铁即新广大铁路、老广大铁路,四站即高铁祥云站、高铁云南驿站、祥云西站、水目山站。)、三高七站(三高即老楚大高速公路、新楚大高速公路、宾南高速公路,七站即老楚大高速公路红土坡收费站、板桥收费站、下庄收费站,新楚大高速公路祥云收费站、刘厂收费站、禾甸收费站,宾南高速公路祥云收费站)”和“一中两环(一中即财富路中轴线,两环即以环城路为主的内环、以祥云坝区外围道路为主的外环)、一站三场四路N农村公路(一站即客运枢纽站,三场即祥云西站、水目山、财富工业园区三大货场,四路即祥姚路、祥宾路、祥临路、320国道四条二级公路,N农村公路即县、乡、村多条农村公路。)”构建东接楚雄、昆明,西通保山、德宏至缅甸,北上四川和丽江、迪庆、西藏至印度,南下临沧、普洱、西双版纳至老挝、泰国的内联外通国际化综合交通网络。

随着云南省“五网”建设的推进,祥云将形成内联外通综合大交通,公路成网,铁路密布,高铁飞驰,为将祥云建设成为云南西部副中心、外向型产业基地、陆港枢纽城市奠定了坚实的交通基础。

三、综合交通规划建设助力物流发展

1.加强物流基础设施建设。由于祥云县及滇西地区经济发展水平较低,现有物流基础设施条件薄弱。只有加强物流基础设施建设,才能显著提高物流运作的能力和水平,才能降低物流运作成本。因此,祥云县建设物流基础设施的需求十分迫切。

2.巩固和利用交通枢纽和区位优势,建设祥云县物流枢纽。祥云县是滇西地区最重要的公铁联运交通枢纽,因此物流节点的规划、物流网络的构建、物流业的发展,都必须充分利用这一交通枢纽的优势。祥云物流业发展的最终目标就是要依托交通枢纽和区位优势,将祥云建设成为滇西地区的物流枢纽,形成祥云的核心产业、主导产业,发展壮大地方经济。

3.辐射滇西北乃至滇西地区,通达中国-东盟自由贸易区。祥云物流网络的构建,不仅要服务本地区产业和企业的发展,还要依托良好的公路网和逐步完善的铁路运输体系,辐射滇西北乃至滇西地区,促进中国与东南亚、南亚地区经贸合作关系的发展。

2019年3月20日

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